Description
Les guidons surdimensionnés et effilés de style moto tout-terrain font fureur sur les Harley hautes performances, mais des défauts de construction limitent leur fonction et leur attrait. Nos guidons OS Tracker s'associent parfaitement avec nos élévateurs Murdock OS 1-1/8". Nos guidons OS sont coniques à 1" aux extrémités, contrairement aux guidons de dirt bike qui nécessitent des cales. Tous les guidons sont disponibles avec des fentes pour accepter les commandes manuelles et d'accélération par câble H-D ou avec des encoches pour la technologie TBW (Throttle-by-wire) plus moderne. Pas de compromis. Pas de problèmes.
Détails techniques
- Construction en chrome 4130 conique et abouté
- La zone de serrage a un diamètre extérieur de 1,8 pouce pour s'adapter aux élévateurs populaires du marché secondaire.
- Le tube se rétrécit jusqu'à un diamètre extérieur de 1 pouce aux extrémités de la poignée pour accepter les commandes manuelles H-D de série et de rechange.
- L'option TBW a un diamètre extérieur de 1 pouce sur les extrémités de la poignée avec un diamètre intérieur de 20,9 mm.
- L'option fendue a un diamètre extérieur de 1 pouce sur les extrémités de la poignée avec un diamètre intérieur de 19,4 mm.
- Rayons pliés par mandrin CNC pour une ergonomie droite comme un laser et un confort de conduite tout au long de la journée.
- Fentes usinées CNC pour les commandes manuelles H-D et le bas de la zone de serrage pour l'acheminement interne des fils.
- Finitions galvaniques noires et chromées miroir disponibles
- L'extrémité droite de la barre est entaillée pour accepter le module interne TBW de H-D sur la version throttle-by-wire.
- Le Technischer Überwachungsverein (Association d'inspection technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'adaptation d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et de motocyclettes. Les guidons et les élévateurs Biltwell qui ont fait l'objet d'une vérification par le TüV comptent parmi les pièces de moto les plus résistantes et les mieux testées au monde.
Forme et fonction
Les guidons surdimensionnés et coniques de 1-1/8 pouce sont courants sur les motos de cross légères et sur de nombreuses machines sportives européennes et japonaises. Grâce à l'esprit progressiste des customisateurs de gros bicylindres modernes, cette technologie a migré vers les Dynas hautes performances. Malheureusement, l'aluminium utilisé pour fabriquer les barres coniques n'est pas idéal pour la construction de barres de gros bicylindres. Contrairement à l'acier qui se plie ou se fissure avant de se rompre, l'aluminium peut céder sans prévenir, en particulier lorsqu'il est soumis au stress du contrôle d'une moto de 600 livres. Un bon moyen d'améliorer la résistance des guidons en aluminium est d'augmenter l'épaisseur de leurs parois. Malheureusement, cela n'est pas possible avec les Harley modernes car le petit diamètre intérieur qui en résulte rendrait impossible le montage du module TBW. Notre chrome 4130 conique et abouté résout tous ces problèmes. Nous utilisons des technologies avancées de cintrage des tubes et de pliage CNC pour garantir que chaque barre Biltwell Tracker OS est plus résistante que le stock et aussi droite qu'une flèche. Les rainures et encoches CNC vous permettent d'installer facilement les commandes manuelles et les modules d'accélération H-D, sans avoir à utiliser de cales dangereuses ou à percer.
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