Description
Conçu pour offrir une ergonomie confortable et un style chopper classique, notre Keystone est un choix de premier ordre parmi les constructeurs de motos amateurs et professionnels du monde entier. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes en chrome 4130 sans soudure, pliés au mandrin CNC et d'une épaisseur de 0,120". Disponible en version lisse pour une application personnalisée ou en version fendue pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.
Détails techniques
- Construction sans soudure en chrome 4130 à paroi de 3 mm (0,120")
- Tubes pliés au mandrin CNC pour assurer une géométrie précise du guidon
- Les modèles de guidon soudés présentent des joints de tube serrés à onglet CNC pour un alignement précis.
- Les joints sont soudés à la main au TIG pour plus de beauté et de solidité.
- Finitions galvaniques noires et chromées disponibles
- Deux tailles disponibles : Standard (7/8" D.O. et 1" D.O.) et Keystone XL (1" D.O. seulement)
- 1" de diamètre extérieur avec un diamètre intérieur de 19,4 mm disponible en version lisse pour les applications personnalisées ou en version fendue pour les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.
- Diamètre extérieur de 7/8" avec un diamètre intérieur de 16,2 mm uniquement disponible en version lisse pour les leviers du marché secondaire.
Forme et fonction
Nous avons lancé notre guidon Keystone en 2006. Il reste un classique populaire aujourd'hui. Disponible en diamètre extérieur de 7/8 pouces pour s'adapter aux élévateurs des motos britanniques, européennes et japonaises, notre Keystone a l'air robuste sur les Triumph et les Yamaha XS650. Les Keystone d'un pouce de diamètre extérieur sont disponibles en deux tailles, standard et XL, et sont parfaites pour les Ironheads, les Sportsters modifiés et les Triumph Hinckley.
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