Description
Pneus Metzeler Tourance Next
Les nouveaux Metzeler Tourance NEXT sont des pneus d'enduro qui vous mettent au défi dans toutes les conditions météorologiques et sur toutes les routes. Ce pneu 90/10 représente la dernière génération de pneus d'enduro street, avec de nouveaux composés, profils, structures et sculptures pour des niveaux inégalés de stabilité, de sécurité sur le mouillé et de kilométrage. Les pneus arrière sont désormais à double mélange, dérivé du Z8 de Metzeler. Interact de Metzeler, axés sur l'amélioration des performances et du kilométrage sur sol mouillé. L'épaulement du pneu arrière est composé à 100 % de silice, ce qui garantit une excellente adhérence chimique sur les surfaces mouillées et procure une grande confiance et de bonnes sensations. Les pneus avant ont également une forte teneur en silice pour une meilleure maniabilité et une montée en température plus rapide.
Caractéristiques :
- Amélioration de l'adhérence et de la stabilité sur sol mouillé
- Kilométrage amélioré par rapport aux pneus Tourance EXP précédents
- Doté de la technologie radiale en acier à zéro degré de Metzeler
- Le système MAW (Metzeler Advance Winding) optimise l'espacement entre les câbles de la ceinture en acier zéro degré.
- Disposition et forme différenciées des rainures
- Meilleure évacuation de l'eau car le composé est toujours en contact avec la route
- Pneus arrière à double composition
- Le composé central, plus dur, a une largeur de 40 à 45 mm en fonction de la taille du pneu.
- Les pneus arrière ont une teneur en silice de 50 % dans le composé central, spécialement conçu pour optimiser le kilométrage et la stabilité à grande vitesse et en pleine charge.
- Les composés des épaules sont composés à 100 % de silice pour garantir une excellente adhérence chimique sur les surfaces mouillées.
- Les pneus arrière sont dotés de la technologie Metzeler Interact avec trois zones de courroie à tension variable, similaire à celle du Roadtec Z8 Interact.
- Les pneus avant sont à un seul composé
- Les pneus avant présentent également une forte teneur en silice (plus de 50 %) et utilisent de nouveaux polymères et résines pour améliorer la maniabilité et l'adhérence avec une montée en température rapide.
- Nouvelle structure innovante à haute rigidité pour un comportement du pneu plus proche de celui d'une moto de sport.
- Choix idéal pour la dernière génération d'Adventure touring de dernière génération
- OE sur la nouvelle BMW R1200GS
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