Description
Une autre version du style personnalisé qui a vu le jour à San Francisco dans les années 70, notre guidon Window est étroit pour séparer les voies, et robuste sans faire une scène folle. Ce guidon est fabriqué à partir de tubes en chrome 4130 sans soudure, pliés au mandrin CNC et d'une épaisseur de 0,120". Disponible en version lisse pour une application personnalisée ou en version fendue pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.
Détails techniques
- Construction sans soudure en chrome 4130 à paroi de 3 mm (0,120")
- Barre supérieure cintrée par mandrin CNC avec un balayage minimal vers l'arrière et vers le bas
- Extrémités des tubes à onglet CNC pour des joints nets et un alignement de précision
- Construction soudée TIG pour la beauté et la solidité
- Finitions galvaniques noires et chromées miroir disponibles
- Disponible en version lisse pour les applications personnalisées ou en version fendue pour les commandes manuelles OEM Harley-Davidson
- Les options lisse et fendue ont un diamètre extérieur de 1 pouce et un diamètre intérieur de 19,4 mm.
- Le Technischer Überwachungsverein (Association d'inspection technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'adaptation d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et de motocycles. Les guidons et les élévateurs Biltwell qui ont fait l'objet d'une vérification par le TüV comptent parmi les pièces de moto les plus résistantes et les mieux testées au monde.
Forme et fonction
Les fans de choppers classiques adoreront l'aspect et la sensation de notre barre Window. Conçu pour être suffisamment étroit pour séparer les voies, mais avec suffisamment de section plate sur les tubes de poignée pour accepter les leviers et les commandes manuelles d'origine. En raison de leur conception très plate (retrait minimal), les barres Window fonctionnent et se sentent mieux sur les motos personnalisées avec une colonne vertébrale courte ou de longueur standard, ou des cadres avec des angles de tube de tête détendus - pensez aux H-D XL ou aux choppers Triumph et Yamaha XS650.
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