Description
Lorsqu'on essaie de maximiser le flux d'air à travers un filtre, il est très utile d'avoir une grande surface de filtrage. Mais construire un filtre énorme n'était pas possible, il fallait qu'il soit petit et très efficace. C'est là que les artistes d'Arlen Ness ont commencé à travailler. En ajoutant la surface intérieure du filtre à air à l'extérieur, on obtient une surface de filtrage très importante. Avec l'entrée d'air rayonnée intégrée, ce filtre à air a montré des chiffres de débit parmi les plus élevés que Ness ait jamais testés. L'aspect final donne au filtre à air un aspect de petite pile de vitesse personnalisée et attrayante qui aspirera efficacement l'air de tous les côtés et vous offrira en outre plus d'espace pour les jambes. Les éléments filtrants sont fabriqués à partir de matériaux synthétiques. Ils résistent à l'eau, une chaussette de pluie n'est généralement pas nécessaire. Les filtres sont réutilisables, il suffit de les rincer et de les réinstaller. Il n'est pas nécessaire de les huiler.
- Conception de l'admission orientée à 90° vers l'avant
- Technologie brevetée de reniflard caché
- Filtre à air synthétique noir haute performance
- Augmentation de la puissance, du couple et du kilométrage
- Excellent espace pour les jambes
- Compatible avec les carénages inférieurs Bagger d'origine (lowers)
- Plaque d'appui et coude de filtre à air en aluminium
Remarque : Le reniflard est muni d'un joint torique au niveau des têtes, passe à travers la plaque d'appui et est placé à l'intérieur de l'embouchure du corps du papillon/carburateur. Cela permet d'éliminer les tuyaux de reniflard externes et de ne pas nuire à l'esthétique du moteur.
Remarque : Voir 590444 pour la chaussette de pluie optionnelle. Elle n'est généralement pas nécessaire mais peut être utilisée en cas de fortes averses exceptionnelles.
Remarque : Voir 590397 pour l'élément filtrant de remplacement avec anneau chromé ou 590396 pour l'élément filtrant avec anneau noir.
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