Description
Offre une hauteur de conduite de 13" et descend à 11,25" lorsque le véhicule est garé. Le débattement des roues est de 3,50".
L'amortisseur se monte sous la selle et remplace l'amortisseur d'origine. Le compresseur d'air est pré-câblé et se monte sous le vélo, devant le bras oscillant. Le rebond est réglable par une molette à 6 niveaux. Se monte en remplacement de l'amortisseur d'origine sans modification. Corps en aluminium usiné et anodisé dur. Caractéristiques de conduite supérieures grâce aux roulements sphériques de l'amortisseur, à la technologie des ressorts pneumatiques réglables en fibre d'aramide, à l'amortissement par disque déflecteur et à l'absence de talonnage, quelle que soit la charge. Comprend un compresseur d'air avec pression réglable à la volée grâce à un bouton-poussoir de 1" de diamètre sur le guidon. L'amortissement n'est pas réglable séparément et n'est pas nécessaire pour une utilisation régulière sur route. Câblage Plug & Play avec code couleur pour une installation rapide et facile.
Remarque : S'adapte physiquement à tous les Softail (sauf FXDRS) mais est compatible avec la hauteur de caisse des modèles Fat Bob FXFB/S et Heritage Classic FLHC/S uniquement.
Note sur la longueur du produit : Les longueurs mentionnées correspondent à la distance centre à centre entre les œillets de fixation. Les longueurs des amortisseurs sont mesurées du centre de l'œillet de montage à la face de l'amortisseur ou de l'écrou. Les longueurs n'incluent pas les butoirs de compression.
Convient :
18-21 Softail FXFB/S Fat Bob, FLHC/S Heritage Classic
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Legend Air-A Air Suspension Kit FXFB/S, FLHC/S 18-21