Description du produit
Une autre innovation de motogadget : le mo.button.
En combinaison avec les nouveaux mo.unit blue, basic et mo.unit v.2, il permet de réduire l'encombrement des câbles et de simplifier les harnais de câblage.
Intégré dans le tube du guidon - ou à tout autre endroit adéquat - ce petit cylindre permet de connecter électriquement tous les instruments, interrupteurs et boutons du guidon.
Grâce à une technologie bus de pointe, le mo.button traite numériquement les signaux et les transmet au mo.unit via un câble fin.
Les consommateurs électriques sont alors commutés à l'intérieur de l'unité mo.unit.
Tous les câbles de commande sont placés dans le guidon. Cela permet d'économiser de l'espace, du poids, de la main-d'œuvre et du temps. Un must pour les vélos customisés avec un guidon au look épuré.
En quelques mots :
a) normalement, le courant de fonctionnement (par exemple, les phares ou les clignotants) est transmis directement par le câblage des interrupteurs du guidon. En raison des courants élevés, des câbles de grande section doivent être acheminés de la boîte à fusibles à l'interrupteur et de nouveau au consommateur électrique.
Résultat : de gros faisceaux de câbles. Il s'agit donc d'une solution à proscrire pour les vélos customisés disposant d'un espace restreint ou d'un système électrique dissimulé.
b) en utilisant l'unité mo.unit sans le bouton mo.unit, il suffit d'acheminer vers l'unité mo.unit un câble fin pour chaque fonction commandée par l'interrupteur ou le bouton. Ces câbles ne transportent que des courants de commande minimes. Toutes les charges et tous les courants élevés sont commutés directement par l'unité mo.et transmis directement aux consommateurs électriques. Cela permet déjà de réduire et de simplifier considérablement le faisceau de câbles.
c) En utilisant la mo.unit blue, basic ou mo.unit v.2 en combinaison avec le tiny mo.button, vous réduisez une fois de plus le nombre de câbles à poser ! Tous les interrupteurs/boutons du guidon sont connectés à la distance la plus courte possible et dissimulés à l'intérieur du guidon. Par conséquent, vous n'aurez à faire passer qu'UN SEUL câble fin entre le bouton mo.et l'unité mo.. Toutes les charges et tous les courants sont commutés directement au niveau de l'unité mo.unit (voir explications ci-dessus). Un agencement réduit au maximum !
Le bouton mo.est entièrement moulé, ce qui le rend étanche et résistant aux vibrations.
SKU: A296-832701
MPN: 4002032
DPN: 930296
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