Description
Performance Machine Etrier de frein 4 pistons 125x4R Classic
L'étrier Classic PM, pour ceux qui ne peuvent pas se séparer de l'original. Conçu pour ralentir rapidement, sans fléchir.
L'étrier 125X4R, initialement conçu pour les circuits de course, est aujourd'hui la référence en matière d'étriers à billettes et reste le plus fréquemment reproduit. Cet étrier emblématique à quatre pistons et à double action utilise une disposition à double plaquette pour améliorer la zone de contact de la plaquette avec la surface du disque. Il en résulte une force de freinage plus régulière et plus efficace, avec un effort minimal au niveau du levier. C'est le premier choix pour les passionnés de course ou de route, soucieux de leur budget et de leurs performances.
Remarque : Le support doit être acheté séparément. L'étrier peut être utilisé dans des applications universelles et personnalisées.
Les supports avant sont disponibles ici.
Supports arrière disponibles ici.
Caractéristiques :
- Avec oreilles de montage, 89 mm (centre à centre).
- L x L x H : 140 x 65 x 70 mm
- Diamètre du piston : 31,75 mm (1-1/4")
- Aluminium usiné CNC
- Compatible ABS et Non-ABS
- 4 pistons à alésage égal
- Maître-cylindre 9/16" recommandé pour les applications à disque unique
- Maître-cylindre de 11/16" recommandé pour les applications à double disque
- Compatible avec le liquide de frein DOT4 ou DOT5
Les étriers 125x4R sont conçus pour être utilisés dans les applications suivantes :
- Avant : 84-99 Softail (hors Springers)
- Avant : 84-99 FXR, FXD, FXWG
- Avant : 84-99 Sportster XL (excl. XLH avec roues à rayons)
- Avant : Applications personnalisées
- Arrière : 84-99 FXR
- Arrière : 73-86 4 vitesses FL & FX
- Arrière : 91-17 Dyna
- Arrière L87-06 Softail (sauf modèles avec pneu arrière 200)
- Arrière : Applications personnalisées
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