Description
Performance Machine Etrier de frein vintage à 4 pistons
Au goût du jour Performance Machine Contrairement à ce que l'on pourrait croire, il ne s'agit pas d'un étrier à 2 pistons, mais d'un étrier à 4 pistons de conception moderne. Il s'agit d'un mélange d'excellence technique et d'œuvre d'art esthétique.
Les "Vintage Ribs" sont en fait des nervures de renforcement qui réduisent la flexion, améliorent la sensation de freinage, le contrôle et facilitent le refroidissement en cas de fortes chaleurs. Les corps, ou moitiés d'étriers, sont usinés CNC à partir d'une barre de billette monobloc, un matériau beaucoup plus homogène, ce qui lui confère un avantage naturel en termes de résistance par rapport aux étriers moulés ordinaires.
Dans les moindres détails, l'étrier Performance Machine Vintage Caliper ne coupera pas seulement le gâteau, mais le coupera mieux.
Remarque : Le support doit être acheté séparément ou fabriqué sur mesure.
Caractéristiques :
- Avec oreilles de montage, 89 mm (centre à centre).
- Les supports avant sont vendus séparément. ici (pour les rotors de 11,5") et ici (pour les rotors de 11,8")
- Prend des plaquettes de frein 125x4R à étrier 4 pistons.
- L'étrier est symétrique et peut donc être utilisé à gauche, à droite, à l'avant ou à l'arrière.
- Les boulons centraux de couleur optionnelle sont disponibles ici
- Aluminium usiné CNC
- Maître-cylindre 9/16" recommandé pour les applications à disque unique
- Maître-cylindre 11/16" recommandé pour les applications à double disque
- Compatible avec le liquide de frein DOT4 ou DOT5
Les étriers Vintage sont conçus pour être utilisés dans les applications suivantes :
- Avant : 00-14 Softail (sauf FXSTS)
- Avant : 00-17 Dyna
- Avant : 00-07 Touring
- Avant : 00-13 Sportster XL
- Avant : 02-05 V-Rod (excl. VRSCR)
- Avant : 84-99 Softail (excl. Springers)
- Avant : 84-99 FXR, FXD, FXWG
- Avant : 84-99 Sportster XL (excl. XLH avec roues en fil de fer)
- Avant : Applications personnalisées
- Arrière : Applications personnalisées
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