Description
Moteur S&S T124 Long Block Twin Cam
Les moteurs sont vendus en tant que 'Long Blocks', ce qui signifie que ce sont des moteurs sans aucun composant d'admission ou d'allumage. Tout système d'admission haute performance, qui convient à un moteur stock, convient au S&S 124" car S&S a spécialement usiné les culasses pour compenser la longueur des cylindres. Les filtres à air et les reniflards compatibles avec le stock s'adaptent.
Les moteurs sont disponibles en Haute Compression (pistons forgés à tête plate 10.8:1 CR, avec cames 640GP) et Basse Compression (pistons forgés bombés 10.2:1 CR, avec cames 585GP). Une faible compression est moins susceptible de provoquer des cognements et prolonge la durée de vie du moteur. Si vous préférez les chevaux à haut régime, le moteur à haute compression est celui qu'il vous faut.
Manuel du propriétaire S&S T124 disponible ici
Remarque : Vendu comme moteur 'Long Block'. Le carburateur / boîtier papillon, le collecteur, l'allumage et le système de charge ne sont pas inclus.
Note : Le moteur est vendu en tant que "Long Block" : Un boîtier d'accélérateur de grande taille et un calculateur haute performance sont nécessaires pour obtenir les meilleures performances. Les moteurs à carburateur nécessitent un système d'allumage avec courbes d'avance réglables et un gros carburateur, comme le S&S Super G ou similaire.
Remarque : Le système de charge nécessite une entretoise d'arbre de pignon, disponible en S&S A077-493482, avec des dimensions de 1.750" OD x 1.255" ID x 1.095" d'épaisseur.
Noter les conduites d'huile :
- La Dyna 99-05 nécessite un kit d'installation de ligne d'huile, qui n'est plus disponible. Une fabrication sur mesure est nécessaire.
- 99-06 Touring nécessite le kit d'installation de conduite d'huile A299-804704.
- 07-16 Touring nécessite le kit d'installation de la ligne d'huile A541-438946.
- 06-17 Dyna nécessite le kit d'installation de la ligne d'huile A666-461071.
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