Description
Tank Cure Scellant pour réservoir / Revêtement pour réservoir
Tank Cure est un revêtement / scellant interne à base d'époxy pour les réservoirs d'essence en acier. Idéal pour réparer les réservoirs d'essence rouillés, même avec de petites fuites au fond, ainsi que pour revêtir les réservoirs neufs. Il offre un revêtement solide qui durera des années et est également résistant aux carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol.
Pour un kit complet pour les réservoirs en acier non revêtus, sélectionnez les composants suivants :
- Revêtement époxy (disponible en 450g ou 650g)
- Nettoyant pour réservoir en acier
- Détachant de rouille
Directives :
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Comment utiliser le scellant Tank Cure en 3 étapes
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1. Nettoyant pour réservoir Tank Cure
L'intérieur du réservoir d'essence doit d'abord être bien nettoyé avec le nettoyant Tank Cure. Versez le nettoyant dans le réservoir et secouez régulièrement le réservoir pendant une durée de 1 à 3 heures, si votre réservoir est très sale, laissez le nettoyant Tank Cure agir toute la nuit. Rincez bien le réservoir à l'eau ensuite et laissez-le sécher complètement.
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2. Détachant de rouille Tank Cure
Utilisez toujours le détachant de rouille Tank Cure, même en l'absence de rouille. Cela permet non seulement de retirer la rouille, mais aussi de graver la surface pour garantir une bonne adhérence du scellant. Le détachant de rouille fonctionne mieux à des températures supérieures à 25˚C.
Si votre réservoir a beaucoup de rouille, nous recommandons d'ajouter des vis ou des écrous dans votre réservoir avec le détachant de rouille, cela permet de desserrer et d'éliminer correctement la rouille.
Versez le détachant de rouille dans votre réservoir et secouez régulièrement après avoir ajouté le détachant de rouille. Ne laissez pas le détachant de rouille Tank Cure dans le réservoir trop longtemps. Inspectez régulièrement le réservoir pour vous assurer que toute la rouille a été enlevée, lorsque la rouille est partie, videz le détachant de rouille. Rincez immédiatement après le réservoir à l'eau et séchez soigneusement le réservoir d'essence pour éviter la formation de nouvelle rouille. Un pistolet thermique ou un sèche-cheveux est un outil utile pour sécher complètement le réservoir.
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3. Scellant Tank Cure
Préparation :
Assurez-vous d'abord que le réservoir est complètement sec, aucune humidité ne peut être présente dans le réservoir.
Retirez les robinets et fermez toutes les ouvertures à l'exception du bouchon de remplissage, mais assurez-vous que vous avez un substitut pour le bouchon de remplissage disponible pour fermer cette ouverture à une étape ultérieure. Les trous filetés peuvent être fermés avec un boulon, cela garantit que le filetage interne du robinet ne sera pas couvert par le scellant. Il est recommandé d'envelopper l'extérieur du réservoir avec un film plastique ou un sac pour éviter les déversements sur le réservoir. Laissez juste une ouverture au niveau du bouchon de remplissage qui peut être scotchée. Avant d'appliquer le scellant, le réservoir doit être complètement sec à l'intérieur.
Application :
Assurez-vous que le revêtement et le réservoir dans lequel il est appliqué, ont une température d'au moins 20˚C, pour que le revêtement puisse se répandre correctement. Parfois, il peut être conseillé de chauffer doucement le réservoir avec un sèche-cheveux pour permettre une meilleure fluidité.
Mélangez les deux parties du revêtement époxy Tank Cure, versez-le dans le réservoir et fermez l'ouverture de remplissage. Faites tourner lentement le réservoir dans toutes les directions afin que le revêtement se répande uniformément sur tout l'intérieur. Faites cela pendant 10 à 20 minutes, jusqu'à ce que l'intérieur soit complètement couvert, puis drainez le liquide restant par l'ouverture de remplissage.
Maintenant, retirez les joints de l'ouverture du robinet de carburant et vérifiez les trous filetés, nettoyez-les avec de l'acétone ou du diluant si nécessaire. Retirez le film plastique/sac et vérifiez qu'il n'y a pas d'éclaboussures sur l'extérieur du réservoir, si c'est le cas, elles doivent être nettoyées immédiatement. Laissez le réservoir ouvert après traitement. Le réservoir peut être réutilisé après 7 jours de durcissement à 20˚C (température ambiante)
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Conseils pratiques
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Pour les réservoirs en aluminium utilisez le nettoyant pour réservoirs en aluminium Tank Cure, puis le primer pour réservoirs en aluminium Tank Cure et enfin appliquez le revêtement époxy Tank Cure.
Le primer pour réservoirs en aluminium Tank Cure se mélange à 100 parties de primer et 15 parties de durcisseur. Prêt pour l'époxy Tank Cure après 16h à 20C. Pour le reste, utilisé dans les mêmes conditions que le revêtement époxy. Diluant optionnel disponible. -
Les réservoirs qui nécessitent un nouveau revêtement interne parce que l'ancien est en fin de vie doivent d'abord être nettoyés avec un décapant époxy.
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Lisez attentivement les instructions Tank Cure et assurez-vous de les comprendre complètement avant utilisation. Vous utilisez des produits chimiques qui sont nocifs en cas d'utilisation incorrecte. Si vous avez des questions sur l'utilisation de Tank Cure, veuillez contacter notre support.
- Il faut 7 jours après traitement avant de pouvoir utiliser le réservoir comme le revêtement époxy Tank Cure doit durcir complètement. Utiliser le réservoir avant qu'il ne soit complètement durci entraînera un échec du revêtement.
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Voir le guide complet de Tank cure ici.
Remarque : Ne pas utiliser avec du plastique, de la fibre de verre ou tout autre matériau composite réservoirs en raison de la réaction chimique.
Tank Cure ne fonctionnera PAS si appliqué sur un réservoir rouillé/non nettoyé. Prenez la précaution de nettoyer votre réservoir et d'appliquer le revêtement selon les instructions fournies. Customhoj n'assume aucune responsabilité en cas d'utilisation incorrecte de Tank Cure.
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Snabb och korrekt
Tank Cure Epoxy Tank Sealer / Coating
Fungerade bra på MZ rt125an så nu ska Puch TL 150 tanken tätas med samma produkt.
Tätar även gamska stora läckor 👍
Snabbt o bra!