Name: S&S Kit arbre à cames pour Harley Twin Cam
Brand: S&S
SKU: C852-752088
Price: 942.95 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 99-05 Dyna / 475G / OES Standard Cams

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 06-17 Dyna / 510G Standard Cams

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 99-05 Dyna / 551GE Easy Start Cams

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 06-17 Dyna / 570G Standard Cams

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 99-05 Dyna / 570GE Easy Start Cams

S&S Gear Drive Camshaft Kit for Harley Twin Cam 99-05 Dyna / MR103GE Easy Start Cams

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Kit arbre à cames S&S pour Harley Twin Cam Harley Davidson Twin Cam

S&S excelle depuis longtemps dans l'amélioration des performances des motos Harley-Davidson, et n'est pas un nouveau venu en matière d'innovation d'arbre à cames. Si vous recherchez plus de puissance pour votre moto et que vous avez besoin d'un arbre à cames plus performant, nous vous invitons à nous contacter. et que vous vous êtes déjà attaqué aux améliorations les plus simples, alors une came S&S est votre prochaine étape logique. Installer une came S&S est un moyen sûr d'obtenir exactement ce que vous voulez à chaque fois que vous roulez.

Les kits pour cames à engrenages comprennent toutes les pièces nécessaires pour convertir les cames à engrenages pour une meilleure précision de calage et pour éliminer le tendeur de chaîne.

Kit arbre à cames S&S Chain Drive disponible ici
Kit arbre à cames S&S Chain & Gear Drive disponible ici

Remarque : Les ressorts de soupapes d'origine 1999-2004 peuvent supporter des arbres à cames avec une levée jusqu'à 0.510". Si un arbre à cames avec une levée plus importante est installé, des ressorts de soupapes haute levée doivent être utilisés.

Remarque : Nous recommandons fortement de remplacer les poussoirs par des poussoirs S&S Quickee, cela permet une installation plus rapide et plus facile de l'arbre à cames sans enlever les cache-culbuteurs. Les poussoirs OEM peuvent être coupés pour permettre le démontage sans démonter les culbuteurs.

Caractéristiques :

Augmente les performances à un prix abordable, en réutilisant de nombreux composants d'origine.
S&S à engrenages camekits d'arbres contiennent les cames avant et arrière, les engrenages intérieurs et extérieurs, le joint du couvercle de l'engrenage, les roulements, l'anneau de retenue, le joint torique, le frein-filet et les instructions.
Les kits pour cames à entraînement par engrenage comprennent toutes les pièces nécessaires pour convertir l'entraînement par engrenage afin d'améliorer la précision du calage des cames et d'éliminer le tendeur de chaîne à cames d'origine.
Les kits d'entraînement par engrenages offrent une tranquillité d'esprit - plus d'inquiétude quant à la défaillance de la chaîne à cames.
Toutes les pièces de chaque kit sont assorties pour garantir une qualité, un ajustement, une finition et des performances supérieurs.
Pour tirer le meilleur parti de l'installation d'une came de performance, il est également recommandé d'utiliser un système d'admission et d'échappement à haut débit.

475 / OES Arbre à cames

Remplacement de l'arbre à cames par un boulon de série avec stock came calage
Équivalent à l'A-Grind de l'OEM
Spécification de l'équipement d'origine (OES)

509 Arbre à cames

Conçu comme un arbre à cames boulonné à couple élevé pour les modèles 99-06 avec des moteurs de 88 pouces et un taux de compression de base.
La faible levée permet de les monter avec les ressorts de soupapes, les tiges de poussoir et les poussoirs d'origine.
Les déblocages de compression ne sont pas nécessaires avec cette came
Couple élevé à bas et moyen régimes
Plus fort de 1000 à 4500 RPM

510 Arbre à cames

Arbre à cames boulonné à couple élevé pour les modèles avec moteur 88/95/96" et taux de compression inférieur à 9,7:1
La faible levée permet de les monter avec les ressorts de soupapes, les tiges de poussoir et les poussoirs d'origine.
Couple élevé à mi-régime
Plus fort entre 3 000 et 5 500 tr/min

551 Arbre à cames

Arbre à cames boulonnéptimisé pour 88/96/103/106" Touring avec silencieux à emboîtement et compression de 9,1 à 9:9
La meilleure came à boulonner disponible pour la plupart des Dressers 05-16
Peut être utilisé avec les poussoirs, ressorts et poussoirs de série pour tous les modèles sauf les 99-04 qui nécessitent des ressorts de soupapes à haute levée
Améliore considérablement le couple à bas et moyen régimes
Plus fort entre 1000 et 4000 tr/min

Arbre à cames 557

Arbre à cames boulonné conçu pour les modèles Tri-Glide qui produit beaucoup de couple utilisable pour les motos lourdes.
Convient à tous les modèles Harley-Davidson Tri-Glide 2009-2016
557 a une durée courte pour produire beaucoup de couple

Arbre à cames 570

Arbre à cames boulonné conçu pour les moteurs 88/96/103" avec des taux de compression de 9:1-10:1
Cet arbre à cames à boulonner apportera une belle augmentation de puissance sur l'ensemble de la bande de puissance
Idéal pour les moteurs de 103" avec un taux de compression standard
Peut être utilisé avec les tiges, ressorts et poussoirs d'origine pour tous les modèles sauf les 99-04 qui nécessitent des ressorts de soupapes à haute levée.
Plus puissant de 3200 à 5700 tours/minute

583 Arbre à cames

Conçu pour être utilisé en tant qu'arbre à cames à boulonner pour Softail et Dyna, mais peut être utilisé dans n'importe quelle application Big Twin.
Peut être utilisé avec les poussoirs, ressorts et poussoirs d'origine pour tous les modèles sauf les 99-04 qui nécessitent des ressorts de soupapes à haute levée.
Fournit un couple élevé à bas régime et une puissance que l'on peut réellement ressentir. tout au long de la plage de régime, pour un maximum de puissance là où vous en avez besoin
Puissance maximale entre 1500 et 5000 tr/min

585 Arbre à cames

Les cames 585 à boulonner sont conçues pour les moteurs 88"-95" avec des taux de compression de 9,7:1 à 10,5:1 et les moteurs 100"-124" avec des taux de compression de 9:1 à 10:1.
Peuvent être utilisés avec les tiges, ressorts et poussoirs d'origine pour tous les modèles, à l'exception des modèles 99-04 qui nécessitent des ressorts de soupapes à haute levée et des tiges de poussoirs réglables.
Augmente considérablement la puissance et le couple à partir de 3 000 tr/min et reste stable jusqu'à la ligne rouge.
La puissance est maximale entre 3500 et 6000 tr/min pour les moteurs de 88 à 103 pouces et entre 2500 et 5500 tr/min pour les moteurs plus puissants.

625 Arbre à cames

Les cames à entraînement par engrenage 625 sont destinées aux moteurs de 95 à 110 pouces avec des taux de compression de 10:1 à 10,75:1.
Ressorts à levée élevée et tiges de poussoir réglables nécessaires
Les plus robustes de 3000 à 6000 RPM

Arbre à cames 640

Conçu pour les moteurs S&S T124 - Cet arbre à cames produit de la puissance !
Destiné aux moteurs 95"-110" avec des taux de compression entre 10.5:1 et 11.5:1
Ressorts de soupapes High-lift nécessaires pour toutes les applications
Puissance maximale entre 3 000 et 6 000 tr/min

Arbre à cames MR103

Arbre à cames à boulonner pour les moteurs Twin Cam -12 et ultérieurs 103 avec un taux de compression de 9,7:1 jusqu'à 10,5:1
La large courbe de couple améliore le rendement sur l'ensemble de la plage de régime.
Fonctionne bien avec les culasses de série, non percées, mais convient parfaitement aux culasses percées.
Plus de puissance sur toute la plage de régime
Puissance maximale entre 2500 et 5500 tr/min

Arbre à cames HP103

Arbre à cames boulonné pour les moteurs Twin Cam -12 et ultérieurs 103 avec un taux de compression de 9,7:1 jusqu'à 10,5:1
La large courbe de couple améliore le rendement sur l'ensemble de la plage de régime.
Fonctionne bien avec les culasses de série, non percées, mais convient parfaitement aux culasses percées.
Idéal pour les motos plus légères et les applications de course où il est impératif d'obtenir le maximum de puissance à partir d'un moteur standard.
Meilleure puissance dans la plage de régime supérieure
Plus forte à partir de 3000 - 6000 TR/MIN

Arbre à cames 635

Haute levée came pour les moteurs modifiés avec une cylindrée de 106" ou plus et des taux de compression entre 10.0:1 et 11.0:1
Fonctionne bien avec les culasses de série, non percées, mais les culasses percées sont recommandées.
Il ne s'agit pas d'un moteur à boulonner came ensemble
Les ressorts de levage et les contrôles de jeu sont nécessaires.
Le plus fort à partir de 3000 - 6000 TR/MIN

Qu'est-ce que Easy Start Cams ?

Démarrer n'importe quel moteur quelle que soit sa cylindrée ou son taux de compression avec le démarreur d'origine. Le produit S&S le plus innovant depuis le système de décompression électrique, ces cames vont révolutionner le démarrage des gros bicylindres récents. Ces cames s'installent aussi facilement que les versions sans compression et ne nécessitent pas de pièces supplémentaires ou d'usinage ! Elles sont disponibles avec un entraînement par chaîne économique et un entraînement par engrenage solide comme le roc. Ne vous laissez pas surprendre sans ces cames !

Comment fonctionnent les cames Easy Start ?

Le cœur des cames Easy Start est un lobe de relâchement de la compression rétracté par centrifugation et chargé par un ressort, fraisé dans le talon de chaque lobe d'échappement. Au démarrage, le lobe ouvre légèrement la soupape d'échappement pendant la course de compression, ce qui facilite grandement la mise en marche du moteur. Lorsque le moteur démarre et atteint 800 tr/min, le lobe sort de la trajectoire du galet du poussoir, ce qui permet au moteur de fonctionner normalement et avec une compression maximale.

Avantages des cames S&S Easy Start :

Démarrer n'importe quel moteur avec un démarreur standard
Economisez votre démarreur et votre batterie !
Fiable - testé pour 100 000 démarrages cumulés sans rupture ni défaut de relâchement de la compression !
Automatique – aucun bouton à presser

Mode d'emploi

Spécifications des arbres à cames

Came	Calage des soupapes (ouverture/fermeture)		Durée des soupapes		Levage des soupapes	Ligne médiane		Levage au PMH
	Admission	Echappement	Prise d'air	Échappement		Prise d'air	Échappement	Prise d'air	Échappement
	Ouverture BTDC/Fermeture ABDC	Ouvrir BBDC/Fermer ATDC	Prise d'air	Échappement		Prise d'air	Échappement	Prise d'air	Échappement
HP103	20˚/49˚	50˚/22˚	249˚	251˚	.575"	102.7˚	101.5˚	.199"	.206"
MR103	13˚/33˚	50˚/22˚	226˚	252˚	.585"	100˚	104˚	.097"	.191"
475	2˚/34˚	36˚/4˚	216˚	220˚	.475"	106˚	106˚	.060"	.060"
509	18˚/18˚	46˚/11˚	216˚	237˚	.509"	90˚	107.5˚	.174"	.140"
510	20˚/38˚	52˚/20˚	238˚	252˚	.510"	99˚	106˚	.187"	.178"
546	5˚/55˚	52˚/5˚	240˚	237˚	.546"	115˚	113.5˚	.126"	.106"
551**	17°/19°	41°/17°	216°	238°	.550"	91˚	102˚	.178"	.170"
557	6°/27°	39°/12°	212°	231°	.557"	100°	103°	.113"	.146"
570	20˚/40˚	55˚/20˚	240˚	255˚	.570"	100˚	107.5˚	.187"	.179"
583	5˚/18˚	58˚/24˚	203˚	262˚	.583"	96.5˚	107˚	.113"	.206"
585	20˚/45˚	60˚/20˚	245˚	260˚	.585"	102.5˚	110˚	.186"	.179"
625	20˚/55˚	60˚/20˚	255˚	260˚	.625"	107.5˚	110˚	.189"	.184"
635HO	19.5˚/43.5˚	58.5˚/37.5˚	243˚	276˚	.635"	102˚	100.5˚	.186"	.284"
640	25˚/60˚	65˚/25˚	265˚	270˚	.640"	107.5˚	110˚	.228"	.214"
675	25˚/64˚	70˚/25˚	269˚	275˚	.675"	109.5˚	112.5˚	.235"	.205"
Remarque : Bien que plusieurs types de came aient été utilisés dans les moteurs de série de 1999 à 2006, les spécifications de calage des cames 475G sont très similaires à celles des cames utilisées dans les moteurs EFI de 1999 à 2003. Les cames **551 ne sont pas recommandées avec un taux de compression de 10:1 ou plus.
Note : Les cames 551 ne sont pas recommandées avec un taux de compression de 10:1 ou plus : Les ressorts de soupapes d'origine des modèles Big Twin 1999-2004 peuvent supporter des cames avec des levées de soupapes allant jusqu'à 0,515". Les ressorts de soupapes d'origine des moteurs 2005 et plus peuvent supporter des levées de soupapes allant jusqu'à 0,590".

Variant: 99-05 Dyna - 510G Standard Cams
SKU: C852-752088
DPN: 752088

Variant: 99-05 Dyna - 551G Standard Cams
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DPN: 760744

Variant: 99-05 Dyna - 551GE Easy Start Cams
SKU: C852-760629
DPN: 760629

Variant: 99-05 Dyna - 570G Standard Cams
SKU: A254-433659
MPN: 33-5178
DPN: 531254

Variant: 99-05 Dyna - 570GE Easy Start Cams
SKU: C852-760630
DPN: 760630

Variant: 99-05 Dyna - 583G Standard Cams
SKU: C852-760745
DPN: 760745

Variant: 99-05 Dyna - 583GE Easy Start Cams
SKU: C852-760631
DPN: 760631

Variant: 99-05 Dyna - 585G Standard Cams
SKU: A255-433660
MPN: 33-5179
DPN: 531255

Variant: 99-05 Dyna - 585GE Easy Start Cams
SKU: A729-434134
MPN: 106-5247
DPN: 531729

Variant: 99-05 Dyna - 625G Standard Cams
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MPN: 33-5180
DPN: 531256

Variant: 99-05 Dyna - 625GE Easy Start Cams
SKU: A730-434135

Variant: 99-05 Dyna - 640G Standard Cams
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DPN: 531257

Variant: 99-05 Dyna - 640GE Easy Start Cams
SKU: A731-434136
MPN: 106-4840
DPN: 531731

Variant: 99-05 Dyna - MR103G Standard Cams
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MPN: 330-0462
DPN: 592014

Variant: 99-05 Dyna - MR103GE Easy Start Cams
SKU: A016-494421
MPN: 330-0466
DPN: 592016

Variant: 99-05 Dyna - 475G / OES Standard Cams
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DPN: 760742

Variant: 99-05 Dyna - 509G Standard Cams
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DPN: 760743

Variant: 06-17 Dyna - 510G Standard Cams
SKU: C852-752095
DPN: 752095

Variant: 06-17 Dyna - 551G Standard Cams
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DPN: 760751

Variant: 06-17 Dyna - 551GE Easy Start Cams
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DPN: 760610

Variant: 06-17 Dyna - 570G Standard Cams
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DPN: 752096

Variant: 06-17 Dyna - 570GE Easy Start Cams
SKU: C852-760612
DPN: 760612

Variant: 06-17 Dyna - 583G Standard Cams
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DPN: 760753

Variant: 06-17 Dyna - 583GE Easy Start Cams
SKU: C852-760613
DPN: 760613

Variant: 06-17 Dyna - 585G Standard Cams
SKU: A261-433666
MPN: 33-5268
DPN: 531261

Variant: 06-17 Dyna - 585GE Easy Start Cams
SKU: A715-434120
MPN: 106-5225
DPN: 531715

Variant: 06-17 Dyna - 625G Standard Cams
SKU: A262-433667
MPN: 33-5269
DPN: 531262

Variant: 06-17 Dyna - 625GE Easy Start Cams
SKU: A716-434121
MPN: 106-5229
DPN: 531716

Variant: 06-17 Dyna - 640G Standard Cams
SKU: A263-433668
MPN: 33-5270
DPN: 531263

Variant: 06-17 Dyna - 640GE Easy Start Cams
SKU: A717-434122
MPN: 106-4850
DPN: 531717

Variant: 06-17 Dyna - MR103G Standard Cams
SKU: B962-09250832
MPN: 330-0303
DPN: 09250832

Variant: 06-17 Dyna - MR103GE Easy Start Cams
SKU: A602-435007
MPN: 330-0303
DPN: 532602

Variant: 99-06 Touring - 510G Standard Cams
SKU: C852-752088
DPN: 752088

Variant: 99-06 Touring - 551G Standard Cams
SKU: C852-760744
DPN: 760744

Variant: 99-06 Touring - 551GE Easy Start Cams
SKU: C852-760629
DPN: 760629

Variant: 99-06 Touring - 570G Standard Cams
SKU: A254-433659
MPN: 33-5178
DPN: 531254

Variant: 99-06 Touring - 570GE Easy Start Cams
SKU: C852-760630
DPN: 760630

Variant: 99-06 Touring - 583G Standard Cams
SKU: C852-760745
DPN: 760745

Variant: 99-06 Touring - 583GE Easy Start Cams
SKU: C852-760631
DPN: 760631

Variant: 99-06 Touring - 585G Standard Cams
SKU: A255-433660
MPN: 33-5179
DPN: 531255

Variant: 99-06 Touring - 585GE Easy Start Cams
SKU: A729-434134
MPN: 106-5247
DPN: 531729

Variant: 99-06 Touring - 625G Standard Cams
SKU: A256-433661
MPN: 33-5180
DPN: 531256

Variant: 99-06 Touring - 625GE Easy Start Cams
SKU: A730-434135

Variant: 99-06 Touring - 640G Standard Cams
SKU: A257-433662
MPN: 33-5181
DPN: 531257

Variant: 99-06 Touring - 640GE Easy Start Cams
SKU: A731-434136
MPN: 106-4840
DPN: 531731

Variant: 99-06 Touring - MR103G Standard Cams
SKU: A014-494419
MPN: 330-0462
DPN: 592014

Variant: 99-06 Touring - MR103GE Easy Start Cams
SKU: A016-494421
MPN: 330-0466
DPN: 592016

Variant: 99-06 Touring - 475G / OES Standard Cams
SKU: C852-760742
DPN: 760742

Variant: 99-06 Touring - 509G Standard Cams
SKU: C852-760743
DPN: 760743

Variant: 07-16 Touring - 510G Standard Cams
SKU: C852-752095
DPN: 752095

Variant: 07-16 Touring - 551G Standard Cams
SKU: C852-760751
DPN: 760751

Variant: 07-16 Touring - 551GE Easy Start Cams
SKU: C852-760610
DPN: 760610

Variant: 07-16 Touring - 570G Standard Cams
SKU: C852-752096
DPN: 752096

Variant: 07-16 Touring - 570GE Easy Start Cams
SKU: C852-760612
DPN: 760612

Variant: 07-16 Touring - 583G Standard Cams
SKU: C852-760753
DPN: 760753

Variant: 07-16 Touring - 583GE Easy Start Cams
SKU: C852-760613
DPN: 760613

Variant: 07-16 Touring - 585G Standard Cams
SKU: A261-433666
MPN: 33-5268
DPN: 531261

Variant: 07-16 Touring - 585GE Easy Start Cams
SKU: A715-434120
MPN: 106-5225
DPN: 531715

Variant: 07-16 Touring - 625G Standard Cams
SKU: A262-433667
MPN: 33-5269
DPN: 531262

Variant: 07-16 Touring - 625GE Easy Start Cams
SKU: A716-434121
MPN: 106-5229
DPN: 531716

Variant: 07-16 Touring - 640G Standard Cams
SKU: A263-433668
MPN: 33-5270
DPN: 531263

Variant: 07-16 Touring - 640GE Easy Start Cams
SKU: A717-434122
MPN: 106-4850
DPN: 531717

Variant: 07-16 Touring - MR103G Standard Cams
SKU: B962-09250832
MPN: 330-0303
DPN: 09250832

Variant: 07-16 Touring - MR103GE Easy Start Cams
SKU: A602-435007
MPN: 330-0303
DPN: 532602

Variant: 07-16 Touring - 557G Standard Cams
SKU: C852-760752
DPN: 760752

Variant: 07-16 Touring - 557GE Easy Start Cams
SKU: C852-760611

Variant: 07-16 Touring - 675GE Easy Start Cams
SKU: A718-434123
MPN: 106-5741
DPN: 531718

Variant: 00-06 Softail - 510G Standard Cams
SKU: C852-752088
DPN: 752088

Variant: 00-06 Softail - 551G Standard Cams
SKU: C852-760744
DPN: 760744

Variant: 00-06 Softail - 551GE Easy Start Cams
SKU: C852-760629
DPN: 760629

Variant: 00-06 Softail - 570G Standard Cams
SKU: A254-433659
MPN: 33-5178
DPN: 531254

Variant: 00-06 Softail - 570GE Easy Start Cams
SKU: C852-760630
DPN: 760630

Variant: 00-06 Softail - 583G Standard Cams
SKU: C852-760745
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Variant: 00-06 Softail - 583GE Easy Start Cams
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